Cycles D. GUEDON. Cycle,cadre,cadre acier,cadre carbone,bicyclette,fourche,velo,tandem,cadre650,cadre700, cycles, cadres, velos, fourches, tandems

Répartition du temps:
- Calcul de la géométrie par informatique ou faire le dessin à l'échelle.
- Réglage du gabarit de soudure (Hauteur, Longueur, Angles du cadre).
- Préparation des tubes du triangle (coupe à la longueur, faire les onglets,  dégraissage des tubes)
- Positionnement des tubes triangle sur le gabarit de soudure.
- Contrôle de toutes les cotes du triangle du cadre et les cotes de réglage  du gabarit.
- Faire le pointage du triangle du cadre, laisser refroidir.
- Sortir le triangle du cadre pointé de sur le gabarit.
- Passage sur le marbre du triangle pour contrôle.
- Ensuite procéder à la soudure définitive du triangle, à chaque soudure
   il faut passer au marbre pour contrôle et laisser refroidir avant
   de continuer, et à chaque soudure faire la même chose.
- Quand le triangle est entièrement soudé, il est temps de commencer
   à limer le triangle du cadre.
- Après le limage du triangle, perçage des porte bidons et soudure
   de toutes les attaches.
- Monter le triangle sur le gabarit de soudure pour faire l'arrière du
   cadre.
- Couper la longueur et faire les découpes des bases et des haubans.
- Faire le pointage de l'arrière du cadre.
- Sortir le cadre pointé de sur le gabarit.
- Passage sur le marbre du cadre pour contrôle.
- Ensuite procéder à la soudure définitive de l'arrière, des attaches,
   de l'entretoise des freins.
- Contrôle complet sur le marbre.
- Dernière touche de fabrication :

- Au tour du peintre, sablage du cadre, 2 applications d'apprêt, 3 couches
   de peinture, pose de pochoirs pour les décos et les marquages, peindre
   les décos et les marquages, 2 couches de vernis de finition.
- Finition finale:
   Montage du vélo et réglage des positions identiques aux prises de
   cotes.

Informations pour la fabrication

Pour tous les cadres, les tubes sont coupés individuellement, une fois coupés, ils doivent être ajustés puis assemblés afin de maîtriser le soudo-brasage.

Les pièces sont installées sur le marbre ou je soude manuellement chaque pièce.

Après chaque raccord soudé, il faut laisser refroidir, et passer au marbre avant de continuer, ceci est impératif pour éviter au cadre de se déformer, et ce qui ne détériore pas la nervosité des tubes.

Les cadres sont décapés et soigneusement limés.

TEMPS DE FABRICATION POUR UN CADRE

	AVEC RACCORDS	entre 7 heures et 8 heures suivant leur finition.
	SOUDO-BRASÉ	entre 9 heures et 10 heures suivant leur finition.
	COLUMBUS ZONA Mégatubes	tout soudo-brasé env. 11 à 12 heures.
	DEDACCIAI COM 12.5 LTP	tout soudo-brasé env. 11 à 12 heures.
	COLUMBUS FOCO Mégatubes	soudo-brasé env. 13 heures. Soudure argent.
	COLUMBUS ULTRA FOCO Mégatubes	soudo-brasé env. 14 heures. Soudure argent.
	DEDACCIAI SAT 14.5 OS	avec raccords env. 10 heures. Soudure argent.
	DEDACCIAI SAT 14.5 OS	soudo-brasé env. 12 heures. Soudure argent.
	DEDACIAI SAT 14.5 MEGA LTP	soudo-brasé env. 13 heures. Soudure argent.
	DEDACIAI EOM 16.5 MEGA LTP	soudo-brasé env. 14 heures. Soudure argent.

CONSEILS POUR PRENDRE LA HAUTEUR DU CADRE

CADRE ROUTE

Pour définir la hauteur de la selle ( H S ) : Entre-jambes X par 0.885 = hauteur de selle.

Pour définir la hauteur du cadre axe /axe :

	Compétition	Entre-jambes X par 0.65 = hauteur du cadre axe/axe.
	Loisir	Entre-jambes X par 0.66 = hauteur du cadre axe/axe.
	Cyclo-tourisme	Entre-jambes X par 0.67 = hauteur du cadre axe/axe.

2002 Cycles D. GUEDON - webmaster jb mise à jour le 18 janvier 2007